最近兩年，在汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了不同于傳統(tǒng)汽車4S店的汽車展廳，這些被叫做汽車展廳的店面通常建在城市中心，交通相對(duì)便利，大小不一，除了展示車型外，一部分店面僅有單純銷售的功能，一部分除了車輛銷售功能外還承擔(dān)了售后維修等功能。

城市展廳的定義

市場(chǎng)調(diào)查研究表示目前市面上的城市展廳實(shí)際上存在兩種情況：一類城市展廳，是不需要專門的土地資源新建網(wǎng)點(diǎn)，可以選擇在城市的已有建筑物內(nèi)通過改建、擴(kuò)充建構(gòu)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。它承擔(dān)的功能，比4S店簡(jiǎn)單。4S展廳包括整車銷售、零配件、售后服務(wù)、客戶服務(wù)及公司日常行政辦公等用途，而城市展廳除了銷售車輛的功能之外，同時(shí)也發(fā)揮了形象展示的窗口作用。另外一類城市展廳如奧迪正在全國(guó)建設(shè)或開業(yè)的城市展廳打造的就是一種全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)的4S店模式。這又與我們所提出的概念有所區(qū)別。在此慧聰鄧白氏研究主要探討第一類城市展廳。

城市展廳的起源

其實(shí)城市展廳并不是新鮮事物，它曾經(jīng)是4S店的原始存在方式之一種，到了后來又伴隨著4S店的不斷擴(kuò)張而慢慢衍生。在兩年前，城市展廳模式被一些實(shí)力不濟(jì)的經(jīng)銷商所利用，但是因?yàn)?S店橫行，它們沒有多少生存空間，但是隨著終端市場(chǎng)越來越呈現(xiàn)復(fù)雜性，各品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，4S店也需要把觸角伸展到各個(gè)角落，尤其是直接把產(chǎn)品送到顧客眼前或者手中，許多城市展廳就作為4S店的二級(jí)店出現(xiàn)了。當(dāng)廠家意識(shí)到這是一種便捷有效的方式的時(shí)候，當(dāng)4S店的弊端凸現(xiàn)的時(shí)候，才把城市展廳模式扶正，不僅對(duì)4S店私自建設(shè)二級(jí)店的做法視而不見，還允許新加盟的經(jīng)銷商采用城市展廳的營(yíng)銷形式。

城市展廳的特點(diǎn)

1、便利性：城市展廳大多要求建造在城市中心地帶，人流量大，比建在城市郊區(qū)的4S店更快地聚集人氣，同時(shí)也讓汽車更能與消費(fèi)者親密接觸。“從此看車買車不用再去開發(fā)區(qū)了”，下班周末沒事兒逛街順便就能看車，很方便”，消費(fèi)者這樣說。

2、個(gè)性化：限于城市用地緊張以及既定建筑格局，城市展廳建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、布局沒有嚴(yán)格規(guī)范，而是采取更加個(gè)性化的展示方式，達(dá)到與周圍商業(yè)環(huán)境的和諧配套。

3、窗口化：位于城市中心的城市展廳承擔(dān)的功能除了常規(guī)的銷售外，展示、宣傳及品牌體驗(yàn)是重要功能。城市展廳的地理位置決定了品牌的高曝光率，因此品牌滲透成為城市展廳理所應(yīng)當(dāng)?shù)墓δ苤弧?

綜合來看，城市展廳對(duì)于當(dāng)下汽車銷售的好處不言而喻，特別在品牌滲透上可以起到直接作用，因此是對(duì)品牌注重的廠商正正大力支持經(jīng)銷商建設(shè)城市展廳，給予高額補(bǔ)助。

城市展廳與現(xiàn)有4S店關(guān)系

城市展廳雖然初期投資不大，但是租金高，后續(xù)追加維持費(fèi)用很高，經(jīng)銷商必須通過銷售來抵消成本獲得利潤(rùn)，但是條件所限不能提供完整服務(wù)，因此一定時(shí)間內(nèi)，4S店還會(huì)是汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主流，“城市展廳”、“汽車賣場(chǎng)”、“流動(dòng)銷售體系”等新興模式只能承載展示及銷售的功用，是對(duì)4S店模式的一種補(bǔ)充，而非取代。

城市展廳未來發(fā)展態(tài)勢(shì)

如今的“城市展廳”與當(dāng)年的處境和起點(diǎn)都截然不同。

隨著汽車4S店城市布局的完善，“城市展廳”更多就像4S店的宣傳和銷售觸角，慧聰鄧白氏研究認(rèn)為4S店、城市展廳、汽車賣場(chǎng)等多種營(yíng)銷形式的穿插滲透將是汽車營(yíng)銷的未來趨勢(shì)。城市展廳主要起銷售和展示的作用，而4S店作為汽車售后維修等基地，與城市展廳互為呼應(yīng)、互相補(bǔ)充。就像電器一樣，消費(fèi)者可以在城市中心多個(gè)店面購(gòu)買，但是售后集中到幾家店里進(jìn)行，提高整體運(yùn)作效率。